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航空航天用铝板

6082合金铝板

产品介绍


6082合金铝板的详细介绍,按照与6063合金铝板相似的结构进行组织,便于对比参考:


1. 化学成分(典型值,按重量百分比)

  • 硅 (Si):0.7-1.3%

  • 镁 (Mg):0.6-1.2%

  • 铁 (Fe):≤0.50%

  • 铜 (Cu):≤0.10%

  • 锰 (Mn):0.4-1.0%

  • 铬 (Cr):≤0.25%

  • 锌 (Zn):≤0.20%

  • 钛 (Ti):≤0.10%

  • 铝 (Al):余量

对比6063:6082的硅、镁含量更高,且添加了较多的锰,显著提升了强度,但加工性稍逊于6063。


2. 机械性能(取决于热处理状态)

状态 抗拉强度 (MPa) 屈服强度 (MPa) 伸长率 (%)
T4 约 260-310 约 110-150 10-14
T6 约 310-340 约 260-290 8-12

对比6063

  • 强度更高:T6状态下抗拉强度比6063高约50%;

  • 塑性稍低:伸长率略低于6063,但仍保持良好变形能力。


3. 物理性能

  • 密度:2.70 g/cm³(与6063相同)

  • 熔点:570-640°C

  • 热导率:160-180 W/(m·K)(低于6063,因合金元素更多)

  • 电导率:45-50% IACS

  • 热膨胀系数:23.4×10⁻⁶/°C(20-100°C)


4. 主要特点

  • 高强度:适用于承受较大载荷的结构件(如桥梁、车辆框架)。

  • 耐腐蚀性:中等耐蚀性,略逊于6063,需表面处理(如阳极氧化)用于恶劣环境。

  • 焊接性:可TIG/MIG焊接,焊后需局部热处理恢复性能。

  • 加工性:冷加工性能良好,但高锰含量可能增加刀具磨损。


5. 应用领域

  • 交通运输:卡车底盘、铁路车厢、船舶结构。

  • 建筑工程:桥梁支撑板、重型脚手架、屋顶桁架。

  • 机械制造:液压机框架、起重机臂、高强度模具。

  • 航空航天:非承力部件(如舱内支架)。


6. 加工与处理建议

  • 切割:建议硬质合金刀具,避免高速切割导致毛边。

  • 弯曲:退火态(O态)更易成型,T6状态需加热至150-200°C以减少开裂。

  • 热处理:T6需固溶处理(530°C水淬) + 人工时效(160-180°C)。

  • 表面处理:推荐阳极氧化(厚度15-25μm)或喷砂+粉末喷涂。


7. 注意事项

  • 应力集中敏感:设计时需避免尖锐缺口,防止疲劳断裂。

  • 焊接弱化:焊后强度可能下降10-20%,建议焊后重新时效处理。

  • 替代选择:若需更高耐蚀性,可考虑5083合金;若需更高强度,选7075(但耐蚀性差)。


6063 vs 6082 关键差异总结

特性 6063 6082
强度 中等(T6: ~214MPa) 高(T6: ~310MPa)
加工性 优(易挤压) 良(需更多切削力)
典型用途 装饰、轻型结构 重型结构、承力部件
发表日期:2025/3/16  浏览次数:
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